Северный автовокзал в городе Вьентьян — как добраться? Этот вопрос долго мучил меня, на различных форумах ответы размыты. Но что делать, если надо найти северный автовокзал, а навигатора нет и пользоваться услугами тук-тукера нет желания?
Утро третьего дня своими картинами и рассказами украсил хозяин геста. Мы так хорошо проводили время, что чуть не забыли, зачем вообще приехали во Вьентьян. Тем временем, тайское посольство для выдачи виз открылось в час дня.
Очередь вяло шевелилась и, казалось, распадалась на части. И части уползали время от времени: кто в кафе, кто под куст — всюду, где была тень или кондиционер, были туристы, с намотанными штанами или кофтами на голову. Забавно наблюдать за европейцами выше средних лет, которые молодятся, укладывают оставшиеся волосинки гелем, и стараются выглядеть моложе лет на 50. Европейцы не просто забавляют, они вдохновляют своим зарядом бодрости и жаждой жизни. Главная их цель — это молоденькие Тайки, которые мечтают уехать из Таиланда или хотя бы подзаработать, пока туристы платят.
И вот мы, пришли в эту очередь за своей визой, а получив ее, отправились пешком через весь Вьентьян на северный автовокзал. Вот путь.
И вот мы, пришли в эту очередь за своей визой, а получив ее, отправились пешком через весь Вьентьян на северный автовокзал. Вот путь.
От: Thailand Consular Section, Rue Bourichane, Vientiane, Vientiane Prefecture, Laos
До: Bus Terminal, Sithong Road, Sikeut, Vientiane Prefecture, Laos
До: Bus Terminal, Sithong Road, Sikeut, Vientiane Prefecture, Laos
Как видно, дорога идет частично по городу, а большую часть по пустующей трассе.
4000 лаосских кип за бананы, это около 20 рублей. Бананы невероятно вкусные, особенно люблю в жаренном виде, со сгущенкой, орехами, шоколадом!
Стоит отметить, что главная дорога во Вьентьяне — это не 8 полос и даже не две. Главной дорогой может быть узкий переулочек. Светофоры стоят для видимости, никакой пользы от них нет совершенно. Этот участок пути очень напоминает русскую провинцию.
Дальше людей становилось меньше, хотя и спрашивать у них что-то бессмысленно, шли на ощупь. Даже тук-тукеры повымерли в этот момент, но вышли мы с запасом времени. Во Вьентьяне тротуары предназначены для деревьев исключительно! Надо их обходить, чуть обнимая, при этом всегда помнить, что внезапно может появиться байк, велосипед.
Люди едут с работы домой.
На одном из перекрестков было совсем не ясно куда идти дальше. Местные как и прежде не понимали вопроса. Как вдруг появился парень, который принес аж две бумажных карты. Отдал и ушел. Солнце запуталось в проводах, а мы разобрались — куда идти.
Если мне еще когда-нибудь выпадет идти по этой дороге, то первым делом я приобрету себе маску от пыли. Земля какая-то легкая и вязкая одновременно, ложится слоями на кожу, застревает в порах, дышать очень сложно. По дороге часто встречались выпивающие мужики, зазывали к себе на кружку местной самогонки. Хорошо, когда круглый год жара и забот особых нет. Кроме вездесущих насекомых, лихорадки Денге и ядовитых змей. Но все эти беды страшны нам, дикарям.
В Лаосе к интернету очень равнодушны — это следует хотя бы по той причине, что домен (.la) лаосцы перепродали давным-давно Лос-Анджелесу. Ну еще бы, зачем здесь интернет? К чему соц.сети, если можно с утра до ночи быть на улице, в тепле. Жизнь течет медленно и безмятежно. Поэтому важно иметь с собой бумажную карту (не везде будет кафе с вай-фаем, чтобы посмотреть карту), лаосский разговорник и репелленты. И никогда не снимать с лица улыбку.
Последние 3 километра шли в темноте. Только фары освещали дорогу. Сладкое чувство дороги. И вдруг останавливается тук-тукер и говорит: free! Все-то вы знаете, парниши. Доехали с ветерком мимо пустырей до вокзала.
Видно, что вокзал новенький: уютный, пока чистый и аккуратный. В туалете, правда воды по-щиколотку, но это нормально здесь. Рядом с раковинами стоят бачки, наполненные водой с ковшами. Можно помыться, что я и сделала, ведь предстояло провести 11 часов в автобусе. После «душа» можно и в шашки поиграть.
До Луанг-Прабанга автобусы ездят каждый час. Есть обычные экспресс-автобусы, а есть Vip, в котором обязательно будет остановка для обеда. Есть еще одна диковинка, под названием слиппер-бас (sleeper bus). В автобусе встроены двухъярусные «кровати». Я уверенна, что ехать в нем по прямой дороге — замечательно, но нам предстоял крутой горный серпантин. И вот полный автобус как в бочонке по морю.
Одна кровать рассчитана на два места, как в обычном автобусе. Велика вероятность присоседиться к незнакомому человеку, так что если вы едете один (-на) решайте сами, чего хотите от автобуса и путешествия).
Добавить комментарий